Filière caoutchouc : croissance des échanges commerciaux

Filière caoutchouc : croissance des échanges commerciaux

Le Syndicat National du Caoutchouc et des Polymères a présenté une synthèse de la balance commerciale des industries de transformation du caoutchouc (pneumatiques, pièces techniques) pour 2005. Si le bilan est positif avec un excédent commercial de l'ordre de 1,1 milliard d'euros, on constate un ralentissement des exportations et une ouverture de plus en plus importante du marché intérieur français...

En 2005 la France a exporté plus de 60 millions de pneumatiques pour une valeur de plus de 2,4 milliards d'euros, et elle a importé 59 millions de pneumatiques, pour une valeur de 1,7 milliards d'euros. Un excédent commercial de 767 millions d'euros a été dégagé. Du côté de l’industrie de la "pièce technique en caoutchouc", l'excédent commercial s'est élevé à 374 millions d'euros pour 1,8 milliards d'euros d'exportations.

Un constat s'impose : l’industrie de la transformation du caoutchouc est de plus en plus ouverte sur l’extérieur et le marché intérieur français de plus en plus accessible à la concurence étrangère . Si près de 61 % de la production a été exportée en 2004 alors que ce taux n'était que de 52 % en 1995, le taux de pénétration du marché intérieur est passé de 38 % en 1995 à 53 % en 2004. Cela traduit une accélération des échanges internationaux.

On notera cependant que le commerce intra-union européenne demeure largement majoritaire dans les échanges extérieurs de pneumatiques et de pièces techniques en caoutchouc. Plus de 70 % de la valeur des exportations de ces deux branches est destinée à l’Union Européenne. Les principaux clients de la France, mais aussi fournisseurs, sont l’Allemagne, l’Italie et l’Espagne.

On soulignera aussi la plus grande diversité des zones géographiques d’approvisionnement par rapport aux zones d’exportation. C’est le cas principalement de la branche pneumatiques, et dans une moindre mesure de la branche pièces techniques en caoutchouc.

Plus de 40% des approvisionnements de pneumatiques proviennent de zones extra-européennes. Ce groupe est dominé par l’Asie (Japon, Corée du Sud, ...) dont l'influence a eu tendance à se stabiliser depuis l'année 2000.
Ce groupe est également dominé par les pays de l'Europe de l'Est (Pologne, République Tchèque, ...) dont la part de marché est passée de 6,7% en 1997 à 17,7% en 2005.

Si l’Union Européenne conserve une part de marché très importante, on assiste à un mouvement de diversification des zones d’approvisionnement et, dans une moindre mesure, des zones d’exportation. En 1996, 77 % de la valeur des importations de pneumatiques provenaient de l’UE ; en 2005, cette proportion ne s’élève plus qu’à 60 % !