Prix auto environnement : les européennes reprennent la main
La course à la performance environnementale a incontestablement été l’affaire des européennes pour cette 4ème édition du prix MAAF Assurances qui a été décerné le 16 juin dernier par un jury composé de journalistes spécialisés… Ces trophées distinguent les véhicules considérés comme étant les plus représentatifs des efforts réalisés par les constructeurs automobiles afin de préserver l’environnement.
Faut-il rappeler qu’en 1885, un « actuaire » a vu juste lorsqu’il déclarait que si « on continuait à laisser entrer les voitures à cheval dans Paris au rythme de l’époque, on aurait, en 1913, un couche de 12 mètres d’épaisseur de crottin de cheval ??? »
La réponse à la problématique a, dès cette époque, été technologique : ce fut le début de l’automobile…
Près d’un siècle s’est écoulé avant qu’une problématique environnementale se pose avec les automobiles : les émissions polluantes.
La technologie reste, aujourd'hui encore, La réponse. Les constructeurs l’ont bien compris et ont apporté depuis plusieurs années, des solutions. Si les Japonais ont ipso facto pris le taureau par les cornes et répondu aux attentes environnementales et remporté les premiers prix Environnement, ils ont semble-t-il, été rattrapés par les européens qui ont « tapé » très fort.
Pour preuve, cette année, dans chacune des catégories (minis, citadines, compactes, familiales et routières), ce sont les grands noms made in Europe qui ont raflé la mise !
Pour décerner les trophées, le jury s’est prononcé sur les informations techniques remises par les constructeurs participants (norme Euro 4) et a privilégié une vision globale des différents types de rejets polluants.
Les délibérations et le vote ont en effet, prix en compte, pour chaque véhicule présenté le taux d’émission de CO2 mais également les autres rejets, notamment les oxydes d’azote (Nox) et les hydrocarbures (HC) pour les motorisations essence et le Nox et les particules pour les motorisations diesel.
« Le CO2 est un gaz à effet de serre qui contribue de façon très significative au réchauffement climatique contre lequel il faut lutter mais il n’est pas le seul gaz émis par les véhicules. D’autres rejets (oxydes d’azote, hydrocarbures et particules) sont nocifs également et génèrent un niveau de pollution important, particulièrement dans les grandes villes où le trafic automobile est dense ? En tant qu’assureur, leader dans l’automobile et la santé, MAAF se doit de rester à l’avant garde d’initiatives en matière d’environnement et de santé publique », nous confie Eric Madelénat, responsable chez l’assureur du Prix Auto Environnement.
Cette année, les prix ont donc été décernés à la Fortwo MHD (Micro Hybride Drive) SMART, à la Polo BlueMotion (FAP de série) Volkswagen, à la Bravo 1.6 Multijet 105 Cv (FAP de série) Fiat, à la 318d (FAP de série) BMW et à la E300 Bluetec (FAP et catalyseur Nox de série) Mercédes Benz. A défaut de nouveauté cette année, il ne nous a pas été possible d’attribuer un prix pour les utilitaires.
« Merci et bravo pour cette initiative, soutient le responsable de Smart : on critique de façon systématique et parfois virulente l’automobile et ce qu’elle génère. On oublie ce qu’elle apporte de façon générale et en terme d’emplois de façon particulière. Il y a 10 ans, on ne donnait pas cher de la Smart : trop petite, trop chère .. Tout y passait. Nous avons été têtus et avons travaillé la question environnementale : aujourd’hui, nous pulvérisons tous les records de vente »…
Parmi les 5 véhicules primés, le Grand Prix Auto Environnement 2008 a été décerné à la Mecedes Benz E300 Bluetec.
Bluetec est un concept s’appuyant sur plusieurs nouveautés technologiques. En premier lieu, des modifications internes au moteur réduisent les émissions non traitées. Un catalyseur à oxydation et un filtre à particules garantissent ensuite un post traitement efficace des gaz d’échappement. Les oxydes d’azote sont alors réduits par le technologie Bluetec à l’aide d’un catalyseur à oxydes d’azote à durée de vie particulièrement longue et à un système de réduction catalytique sélective SCR ( Selective Catalytic Reduction). L’ensemble de cette technologie permet d’obtenir des taux de rejets particulièrement remarquables pour tous les composants des gaz d’échappement avec des valeurs d’oxyde d’azote nettement inférieures aux seuils de la norme antipollution Euro 5 qui entrera en vigueur le 1er octobre 2009.
« Informer les automobilistes sur l’ensemble des rejets polluants, bien au-delà du CO2 participe à l’évolution des mentalités. Le Prix Auto Environnement illustre les efforts technologiques que réalisent les constructeurs pour proposer des véhicules innovants et moins polluants. Ces résultats sont obtenus grâce à des orientations stratégiques volontaristes dans la recherche et le développement et nécessitent des investissement colossaux de la part des constructeurs », rappelle Thierry Derez, Président directeur général de la compagnie d’assurance. « C’est le rôle d’un groupe mutualiste comme MAAF de participer à cette dynamique et d’encourager , à son niveau, toutes les initiatives qui concourent à cette éco-citoyenneté », poursuit notre hôte.
« Assurance et fiscalité entretiennent des rapports étroits. Il suffit d’offrir une poignée d’euros et les automobilistes fondent sur le produit environnementalement correct. De plus, ils affichent ensuite leur satisfaction d’avoir un véhicule performant et non polluant. C’est donc une bonne voie que celle empruntée par MAAF », affiche de son côté le représentant de Volkswagen.
Du Bonus pur jus… Pour soutenir le vote du jury, MAAF Assurances a décidé en effet de faire bénéficier la Mercedes Benz E300 Bluetec de l’offre bonus auto pour l’année 2008. Ainsi, tout acquéreur qui assure chez MAAF cette voiture pourra bénéficier d’une réduction non négligeable sur sa cotisation annuelle.